尉军衔。

　　民国21年2月26日清晨，也就是这所航空学校刚刚建立不久，日军6架轰炸机在9架驱逐机的掩护下，偷袭杭州茧桥机场，企图摧毁尚处于萌芽状态的航校。

　　驻场空军第2队所属德制“K-47”战斗机3架飞机即行升空迎战，双方激战于钱江上空。

　　日机扔下30多枚重磅炸弹，由于中方空军的顽强抵抗和地面高炮部队的密集炮火，中方仅有三架训练机和一架运输机有一些轻微弹伤，但日军驱逐机被击落。

　　虽然这次空战中方未能取得战场上的制空权，但是日军意识到了这支空军力量虽然年轻，但那种不惧牺牲的精神令人敬佩，若果假以时日，也会是他们强大的敌人。

　　稻叶昌生身边一个队员咧嘴笑道：“组长，中国人的空中力量远不能和帝国相提并论。据我了解，皇军的拥有年产近千架飞机的产能，培养空军飞行员的学校，陆军有6所，海军有3所。还有10多所民间飞行学校和帝国飞行协会、日本学生航空联盟、大日本青年航空团、文部省滑空联盟等组织为空军培养后备人才。已有军事飞行员近万人，民用飞行员3000余人，而中国人呢？”

　　既然说到了感兴趣的话题，另一个队员赶紧接口。

　　“中国军队飞机制造能力为零，全部飞机全部来自西方欧美国家，甚至还有一战的老飞机，机型种类多，维修保养不便，全国能开飞机的不过1400人。日本陆海军航空兵共有91个中队，飞机2625架。陆军航空兵54个中队，兵员人，作战飞机近2000架；海军航空兵37个中队，飞机685架，其中基地航空兵飞机512架，舰载航空兵飞机173架。中方的空军只有31个中队，各类飞机600余架，其中作战飞机305架。”

　　稻叶昌生也不打断两人。

　　之前那人又不屑地道：“中方空军统一后，各省培训的飞行员再入中央航空学校学习，经过淘汰后，剩下能作战的人员只有700余人。从质量上看：皇军的主力装备为95式舰载战斗机、96式舰载战斗机以及97式战斗机。中方的主力装备为p-26、菲亚特、霍克-II以及少量的霍克-III战斗机，他们全国也只有70架左右。那些p-26、菲亚特、霍克-II已经落后，部分飞机和零件都是劣质产品，这些战斗机在战斗中证明是容易着火的废物，轰炸机只能作运输机用。”

　　“不错，仅新从美国定购的霍克-III在面对95式舰载战斗机时有一定性能优势，但面对96式、97式，无论在飞行速度上还是在机动性上都有着非常显着的差距。”

　　“机场是军事重地，但是你看他们的警卫部队简直是太松散了，周围都没有游动哨，很

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