设计方案里,地下超级公路里的特制车辆,最高速度可以达到300公里每小时,这比目前的高速铁路的最高时速还要快很多。
陈小迪甚至有些担心,这样快的速度,如果遇到紧急情况,刹车问题怎么解决?
雷克反而无所谓,他说在他设计的方案里,一切都是按照最高等级的安全标准设计,他一直强调,方案绝对安全。
陈小迪不同意雷克的说法,他对雷克说:“这样的理由,能打发我,但是你打发不了用户,你得给用户一个放心的交代。”
雷克用他一贯的态度耸耸肩:“可以,其实安全方案一直都有的。”
陈小迪点点头:“我很乐意倾听。”
“在管道的每个节点位置,有一个气阀,这个气阀,也是用来减速的装置。”
“哦?”陈小迪表示很意外。
雷克继续说:“总要有一个备选方案对吧?”
陈小迪点点头:“是的,这也是我说的,要给用户一个交代。”
陈小迪的意思很明确,钱,不是最重要的的,但是不挣钱,也肯定不行。
用户看你不愿意挣钱,天底下哪有这样的好事?除非有什么不想让别人知道的事,那这个事,也不一定是什么好事,这样一想,那谁还敢用,造价上亿的公路,就这样做公益吗?肯定不是。
雷克要陈小迪放心,他说:“我不会坑你的,小迪,这个项目完成,到时候会有钱的。”
陈小迪也相信能赚钱,但是怎么个赚钱方法,陈小迪和雷克产生了一些分歧。
陈小迪觉得直接卖票就比较好,但是雷克却说:“我们可以制作定制路线。”
雷克的说法让陈小迪有些意外,这个项目本来是叫地下超级公路,如果路线是定制路线,那还叫公路吗?那就是专线啊!
雷克解释道:“小迪,这个你就要听我说说了,地下线路和地面的公路不一样,地面公路可以拐弯,但是地下却只能从一个站点到达另一个站点,因为速度快,拐弯就必然降低速度,还会增加管道的制造成本。”
“所以,管道要尽可能的直线建造,并且地下公路网肯定不能像地面随便就修建一个出口,如果地下公路网太密集,肯定会影响地面的稳固,就是这些原因,地下公路网要采用定制的方案,从一个点到另一个点,比如在某个时间段里,从某地到某地,而另一个时间段,从某地到某地。”
雷克的解释让陈小迪豁然开朗,原来可以这么搞!
想想时速最高可以达到300公里每小时,这个速度足够一座城市使用了。
在一座城市里,一般也不需要达到这么快的速度,只需要准时到达目的地就可以了。
陈小迪感觉这样的设计也可以,雷克的超前设计还是非常有远见的,陈小迪同意了雷克的设计方案,施工计划正常进行。
巨大的圆形管材已经安置完,密封工作正在进行,这一个步骤非常重要,等这个工作做完,就开始放置特殊车辆。
雷克选用的材料是现代合成的一种特殊树脂材料,这比传统的化学材料要好很多,属于高分子生物合成建筑材料,一般的化学材料做密封材质,随着时间的延长,会逐渐变形开裂,而这种生物合成树脂却会越用越贴合缝隙,并且容易更换,造价低廉。
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