!咱改成船上的厨房和冷库好了!”
纽波特纽斯船厂接了几辈子海军的挑剔客户,第一次看到这样的要求,感动得热泪盈眶——当然,只是被钱感动的。
评估了一下,拆掉那些废铁、换四台1万5千马力的柴油机,加起来成本还不到200万,客户肯出300万改装费,加上此前船体本身的500万,这生意还是挺豪爽的。
至于动力从15万马力骤降到6万马力、导致极速从32节降到18节、经济巡航更是降到了10节,客户也浑不在意。
客户的唯一要求,是别太破坏船的适航性,确保能稳稳当当开过大西洋,从美国开进地中海就行了。至于后续,反正活动范围就是在风平浪静的地中海澡盆里,没那么讲究。
这种情况下,要是卢卡斯专员再跳出来,非要说买这船的人是有军事目的,那肯定会被同行当成神经病嘲笑的。
买船和翻新动力系统的800万美元,随后也计入了那家新的摩纳哥博彩公司的出资里面——当然,是以这条船,作价800万美元的实物出资。
这些账目细节自有人去料理,无需赘述。
……
时间线重新回溯数月。
回到7月暑假的时候——也就是顾骜结束摩纳哥之旅,刚回到国内那阵子。
对于在摩纳哥兴风作浪的那些事儿,顾骜回到国内后,都是守口如瓶的,除了韩婷有可能猜出些端倪,其他谁都不知道。
也就是说,顾骜的所作所为,确实没有任何幕后势力指使。至少在露西亚人嗝屁之前,顾骜也不打算听任何势力的指使。
就算将来一两年之后、他在摩纳哥的博彩船正式营业,国内有人逐渐注意到了这一点、主动上门找他接触(假如,仅仅是假如,极大的可能是国内谁都没注意到这事儿的发生和存在),他也不会允许任何人把船开走的。
最多就是允许跟其他正常游客那样参观游览一下,或者是劳务外包一些内部装修的活计——当然,钱的方面,如果有某些顾骜的老朋友出面,顾骜出于人情倒是可以考虑请客大家玩玩,报销一下摩纳哥游的差旅费。毕竟钱的问题都不是问题,顾骜不在乎这些小钱的。
谁让顾骜一贯很信任伟人的判断呢:80年代的国际形势,是相当长的一段时间内,不可能发生世界级的战争的,应该韬光养晦为主。
就算恢复出一条能起降F-4鬼怪式的破船又如何?F-4鬼怪式对标的也不过是露西亚阵营的MIG-21这种破货,或者进一步相应为米格-21的仿款J-7。
到90年代初J7根本就没有战斗力了嘛,反而白白拉了仇恨,让美国人或者其他人警觉,划不来。
也就阿三这种国家,爱面子,不怕拉仇恨,又或者是因为阿三眼下就需要震慑锡兰问题或
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